路橋工程測量中，中樁放樣是以某相距近的導(dǎo)線點(diǎn)作為測站，后視相鄰導(dǎo)線點(diǎn)，撥角測距放出該中樁點(diǎn)，觀測角和距離是以這三點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算得出的，我們在進(jìn)行放樣時(shí)樁時(shí)應(yīng)注意兩項(xiàng)。

　　1：放完個(gè)中樁點(diǎn)后，必須要進(jìn)行儀器歸零，然后校核，歸零誤差應(yīng)在限差之內(nèi)，否則所放點(diǎn)位應(yīng)重新放樣:。

　　2：測站導(dǎo)線點(diǎn)到所放中樁點(diǎn)距離小于到后視導(dǎo)線點(diǎn)距離。第條是測量放樣的常識，而第二條則是根據(jù)導(dǎo)線放樣中樁總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，可以減少誤差的種辦法。（注：放樣中樁的數(shù)量以能達(dá)到相鄰兩中樁能夠通視為下限，并寫出中樁放樣的詳細(xì)記錄）


　　中樁穿線中樁穿線的過程與導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)核測量方法相同，而衡量其是否合格則是路線的各種技術(shù)參數(shù)，即直線點(diǎn)是否在條直線上，曲線點(diǎn)是否在條曲線上。中樁穿線如有不符合的情況，應(yīng)以該直線或曲線相距遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn)，線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。中樁穿線如有不符合的情況，應(yīng)以該直線或曲線相距遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn)，線型結(jié)點(diǎn)應(yīng)先定曲線后定直線。

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