哪里有學(xué)習(xí)道路坐標(biāo)放樣測(cè)量的機(jī)構(gòu)？
測(cè)量工作是項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，測(cè)量工程能夠直接對(duì)線路及建筑物定線等工程產(chǎn)生直接影響，除此之外，也會(huì)影響施工實(shí)際操作及施工放樣準(zhǔn)確度;測(cè)量工作還會(huì)直接影響工程施工單位的項(xiàng)目數(shù)量的整體計(jì)算及結(jié)算等過(guò)程，對(duì)施工單位及業(yè)主的影響非常大，所以，測(cè)量工作幾乎貫穿整個(gè)施工過(guò)程，必須要引起足夠的重視，有需要測(cè)量培訓(xùn)的同學(xué)可以找專業(yè)的工程測(cè)量培訓(xùn)班學(xué)習(xí)下，都是比較詳細(xì)的。那么哪里可以找到這樣的培訓(xùn)班呢，大可以關(guān)注下東英時(shí)代培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是很不錯(cuò)的實(shí)戰(zhàn)測(cè)量培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，想要深入了解的同學(xué)可以咨詢我們的招生老師，那么今天我們就來(lái)大概講下如何利用坐標(biāo)放樣法做道路的線形控制。
先是中線放樣。施工圖紙中般都會(huì)將征地線坐標(biāo)、中樁坐標(biāo)及橋梁墩臺(tái)坐標(biāo)標(biāo)注出來(lái)，但圖紙上的這些坐標(biāo)需要安排施工工作人員做好復(fù)核，必須保證坐標(biāo)位置的準(zhǔn)確性。為了能夠避免施工中出現(xiàn)的人為失誤情況，需要相關(guān)工作人員在放樣之前將全線的導(dǎo)線點(diǎn)、大橋墩臺(tái)坐標(biāo)等坐標(biāo)全部導(dǎo)入全站儀當(dāng)中。
其次是拴樁。公路工程進(jìn)行中，施工中會(huì)涉及到高填方路段，中樁放樣需要利用到儀器，但不是所有路基在實(shí)際填筑時(shí)都可以利用儀器。中樁會(huì)在施工中經(jīng)常會(huì)受到不同程度的損壞，為了能夠?qū)㈥P(guān)鍵中線控制樁保護(hù)到位，必須對(duì)中線進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證中線施工的正確性。實(shí)際施工中，會(huì)利用延長(zhǎng)線法、平行線法及交點(diǎn)法將中樁引出。無(wú)論施工中采用何種方法，都需要將示意圖繪制出來(lái)，將附近關(guān)鍵地形特征等都進(jìn)行標(biāo)注。
后是橋梁樁位放樣。放樣是橋梁的根基，墩臺(tái)定位的準(zhǔn)確性能夠直接影響平面位置的誤差大小情況，橋梁施工進(jìn)行測(cè)量中必須將墩臺(tái)位置確定到位。放樣工作開(kāi)始之前，需要將施工圖紙中的對(duì)臺(tái)坐標(biāo)進(jìn)行審核，保證坐標(biāo)無(wú)誤之后再全站儀中將墩臺(tái)坐標(biāo)輸入到位，禁止放樣出現(xiàn)錯(cuò)誤情況。放樣工作進(jìn)行中，主要需要對(duì)墩臺(tái)的橫向及縱向之間的間距進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，確保設(shè)計(jì)值能夠達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。施工前期與施工完畢之后必須進(jìn)行復(fù)測(cè)，將誤差消除，保證墩臺(tái)位置的準(zhǔn)確性。
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哪里有學(xué)習(xí)道路坐標(biāo)放樣測(cè)量的機(jī)構(gòu)？
